Кафедра "Автотранспортные средства МАЗ" на Республиканском унитарном предприятии "Минский автомобильный завод" создана в 2000 году.
Основанием для создания этой кафедры послужило Решение Совета БГПА от 28 апреля 2000, протокол № 4, а также Приказы ректора БГПА от 28.06.2000 № 35-П и Генерального директора ПО "БелАвтоМАЗ" от 7.08.2000 № 645.
Заведующим кафедрой "Автотранспортные средства МАЗ" избран главный конструктор МАЗ, заслуженный работник промышленности Республики Беларусь Корсаков Владимир Владимирович.
Кафедра "Автотранспортные средства МАЗ" предназначена для укрепления научно-технических связей между БНТУ и МАЗом, улучшения подготовки инженерных кадров и экспериментально-производственной базы завода, внедрения в учебный процесс новейших достижений в области автомобилестроения.
Преподавателями кафедры являются наиболее квалифицированные специалисты завода, владеющие современными методами проектирования, исследования и технологической подготовки к производству автомобилей и автобусов.
На кафедре "Автотранспортные средства МАЗ" работают 8 человек профессорско-преподавательского состава (2,5 ст.), из них: 7 доцентов и 1 старший преподаватель и 5 человек учебно-вспомогательного персонала (1,75 ст.), из них: 3 инженера 1-й категории, 1 инженер-электрик и 1 инженер-программист.
Преподаватели кафедры читают лекции по таким дисциплинам, как "Особенности проектирования и расчета большегрузных автопоездов и спецавтомобилей", "Испытания автомобилей", "Автоматизация прочностных расчетов агрегатов автомобилей", "Технология автомобилестроения", "Твердотельное моделирование автомобильных конструкций", руководят производственными практиками, а также курсовым и дипломным проектированием.
В своих лекциях преподаватели дисциплины "Особенности проектирования и расчета большегрузных автопоездов и спецавтомобилей" широко иллюстрируют излагаемый материал конкретными примерами, используют плакаты, чертежи, справочные материалы завода, возвращаясь к этим темам в период конструкторско-технологической и преддипломной практик.
При чтении лекций по дисциплине "Испытания автомобилей" преподавателями кафедры широко используется опыт испытаний автомобильной техники на МАЗе.
На лекциях по дисциплине "Технология автомобилестроения" на примерах заводских деталей излагаются требования к конструкции с точки зрения их механической обработки и сборки, а также указывается на необходимость учета особенностей химической и химико-термической обработки.
На лабораторных занятиях в заводских условиях студенты знакомятся с оборудованием, приспособлениями, инструментом и методами обработки основных деталей автомобилей МАЗ.
Технологическую практику после 3-го курса студенты проходят на главном конвейере, выполненяя разнообразные сборочные операции с периодической заменой рабочих мест. Одновременно они знакомятся с технологическими процессами в механо-сборочном производстве, собирая материал по теме курсового проекта по технологии машиностроения.
Конструкторско-технологическая (после 4-го курса) и преддипломная практики (на 5-м курсе) студентов проходят в Управлении главного конструктора завода.
В соответствии с совместным приказом по БНТУ и МАЗ студенты специализации 1-37 01 02 04 "Автоматизированное проектирование автомо-билей" проходят длительную производственную практику (5 месяцев) на МАЗе. При этом каждому студенту назначаются по два руководителя от завода: один – от конструкторского бюро и другой – от лаборатории САПР. Во время прохождения данной практики студенты 3 дня обучаются в БНТУ и 3 дня работают на МАЗе.
За время длительной производственной практики студенты приобретают навыки проектирования основных узлов и систем автомобилей с применением САПР, осваивают систему автоматизированного проектирования автомобилей, включающую современные программы трехмерного твердотельного моделирования (Uniqraphics), конечно-элементного анализа (Patran и Nastran), динамического анализа (ADAMS) и управления данными проектирования (PDM IMAN).
Преддипломная практика проходит на конструкторских рабочих местах и является по сути началом работы над дипломным проектом. Темы дипломных проектов увязаны с реальным проектированием узлов и агрегатов автомобиля на МАЗе.
Эффективность такого вида обучения, как правило, подтверждается в ходе защиты дипломных проектов.
Пребывание студентов 5-го курса на длительной производственной практике значительно способствует в будущем сокращению сроков их адаптации на производстве.
Сотрудники кафедры "Автотранспортные средства МАЗ", кафедры "Автомобили" БНТУ и кафедры "Большегрузные автомобили" выполняют совместные научные исследования, в том числе научные проекты в рамках государственных научно-технических программ.
В частности, в 2001 – 2005 годах в рамках ГНТП "Белавто-тракторостроение" выполнялась НИР по теме : "Провести исследование и создать автоматизированную систему переключения передач автопоезда МАЗ общей грузоподъемностью 21 – 22 т, изготовить образец системы, провести стендовые и дорожные испытания ее, откорректировать конструкторскую документацию" в соответствии с заданием АТ - 01.10 (Этапы: АТ - 01.10.02.03, АТ - 01.10.02.04.02, АТ - 01.10.04.04, АТ - 01.10.04.07, АТ-01.10.11.03.01 и АТ-01.10.17.05.01).
В 2006 и 2007 годах совместно с кафедрой "Автомобили" БНТУ в рамках ГНТП "Машиностроение", подпрограммы "Автомобилестроение, специальная техника, автотракторная электроника и электромеханика" выполнялась НИР 100320487.001-2007, задание АТ-01.23 "Разработать и освоить производство автощеповоза на базе трехосного автомобиля 6х4 и двухосного прицепа с суммарной ёмкостью несъемных кузовов 60-80 насыпных м3 с самосвальной выгрузкой на стороны и показателями по экологии Евро-3", этап АТ-01.23.07 "Разработать методики оптимизации геометрических параметров узлов трансмиссии (картера, балки, фланцы и т.д.) по критериям прочности и материалоемкости" и этап АТ-01.23.12 "На основе созданных методик разработать программное обеспечение (ПО) по оптимизации геометрических параметров узлов трансмиссий (картера, балки, фланцы и т.д.) по критериям прочности и материалоемкости, выполнить расчеты и подготовить рекомендации. Передать ПО на МАЗ".
Сотрудники кафедры активно участвуют в Международных научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава БНТУ и ежегодно выступают с докладами на секции "Автомобилестроение".